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淘金大湾区:基金押注基建航运

2019-02-21 来源:未知
淘金大湾区:基金押注基建航运


  姚丽一直在打电话,从傍晚6点多打到后半夜。这是她涉足大湾区项目以来,最繁忙的一个晚上。

  2月18日当晚6点半,新华社刊发《粤港澳大湾区发展规划纲要》(简称《纲要》)。三天后的21日,粤港澳三地政府在香港举办宣讲会,介绍粤港澳大湾区发展规划纲要内容,以及三地政府推动落实大湾区发展的重点工作。

  身为基金投资人,姚丽对此期待已久。

  《纲要》将中国香港、中国澳门以及广州、深圳列为粤港澳大湾区四大中心城市,珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等城市被纳入规划,形成9+2的城市发展群。该城市群人口2017年底接近7000万,当年经济总量约10万亿元。

  按照《纲要》规划,大湾区将继续巩固香港作为全球金融、航运和贸易枢纽的地位,澳门也将继续在旅游业等方面发力,深圳则将成为内地的创新中心。这些城市群将围绕着创新合作,发挥各自的优势,将大湾区打造成国际科创中心。

  如是蓝图绘出来的,不只是粤港澳大湾区比肩东京湾区、纽约湾区的发展方向,还在向包括姚丽在内的投资者,昭示着投资产业的机会。

  掘金者蜂拥而至。

  基金押注产业投资

  机会留给有准备的人。

  2017年两会期间,李克强总理宣布大湾区计划次日,姚丽就在深港两地注册了与大湾区有关的产业基金和产业智库。

  姚丽之前在香港和深圳两地工作15年,一直希望能将外资资金引入深圳,深圳是中国创新产业聚集地之一。

  2017年夏天,姚丽和合伙人们敲定基金投资方向,分别是大健康、高科技以及新材料。为此,她于2018年多次飞往硅谷和日本,考察当地湾区的产业基金运营,并在当地开设办事处。

  “基金投资方向也与基金团队成员的产业背景有关,团队成员以企业家为主,同时也是我们产业智库会员。”姚丽说。

  《纲要》出炉之后,姚丽告诉腾讯《棱镜》,内容并未超出预期,“还是和我之前设想的方向一致,聚焦产业投资。”

  《纲要》全文提及,香港、澳门服务业高度发达,珠三角九市已初步形成以战略性新兴产业为先导、先进制造业和现代服务业为主体的产业结构。2017年整个大湾区经济总量约10万亿元。

  面对这块诱人的蛋糕,不仅姚丽,其他的投资者都在跃跃欲试。

  押注大湾区的基金当中,最闪亮的莫过于2018年5月在香港注册的大湾区共同家园发展基金有限公司(简称“大湾区发展基金”),建银国际前董事长和行政总裁胡章宏是该基金CEO和发起人之一。

  这只基金的董事成员星光熠熠,囊括诸多驻港大型中资机构高层,华润集团董事长傅育宁即是其一,其他董事分别是招商局集团总经理付刚峰、粤海投资董事长黄小峰、中银投资董事长黎晓静,以及香港本地财团信和置业主席黄志祥等。

  恒大集团也是该基金股东。

  2018年12月底,胡章宏对外表示,通过基金投资和产业引导等,希望将大湾区发展基金打造成推动香港乃至大湾区发展的新经济平台。关于投资方向,他计划引进一批顶级科技企业,推动孵化一批重要技术领域的创新企业,输出有竞争力的产品和技术。

  胡章宏等暂未公布基金规模。财新曾报道称,该基金资金规模超千亿元。

  作为一个持续关注粤港澳大湾区的基金管理人,河东资产联合创始人傅刚认为,大湾区各区域的产业发展相对成熟且成规模,“但基建和航运还是存在投资机会”。

  《纲要》全文提到,要构筑大湾区快速交通网络,以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点,构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络,力争实现大湾区主要城市间1小时通达,包括了大湾区铁路骨干网络、深中通道以及虎门二桥过江通道的建设等。
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