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您有一份来自领克的“时尚经”,请注意查收

2018-07-06 来源:未知

您有一份来自领克的“时尚经”,请注意查收


集齐了足球房、K歌室、妆配间、电音师甚至全场时装模特等多种跨界元素之后,领克在张家口工厂用一场高度视觉感受的春夏发布会,将领克01 PHEV(插电混动)与领克02这两款带有鲜明潮流态度的产品展现在我们面前。

或许有人会好奇,作为一个汽车品牌,理应扮演好汽车厂商的角色,频频跨界似乎有点不务正业。

然而,任何一个成功的汽车品牌背后都在表达一种态度与价值主张,代表它在汽车领域中追求一种态度、一种方式。所以我们能看到德系品牌在工艺上强调的“严谨”,也能感受到空间“实用”始终贯穿了日系品牌。而对于领克这个仅仅诞生六百多天的品牌而言,正如此前钟叔所说,它是在代表汽车圈对时尚的重新定义,以及对都市人的年轻解读。

与时俱进的关键:两款重磅新品

如今的各行各业都在紧盯新能源政策与消费升级的趋势,这样的趋势也正在为汽车界创造出前所未有的红利。对于汽车品牌来说,如何抓住这样的红利成为实现打造核心竞争力的关键。

对此,领克用两款重磅新品,由单车型迈入家族时代,同时代表着自己对中国汽车市场与时俱进的思考和野心。

其中之一便是领克01 PHEV,在此次春夏发布会上公布了24万-27万元的预售价格区间。在产品力方面,领克01 PHEV搭载一套由1.5T直列三缸发动机和电机组成的混合动力系统,纯电续航里程51公里,综合油耗仅为1.7L/100km,综合续航里程达到同级最大992km。

但领克01 PHEV的竞争力不仅于此,它有着更多吸引我们的亮点。

一是先进的P2.5架构;作为首款采用P2.5架构的插电混动SUV,领克01 PHEV采用1.5TD高效能发动机与西门子高效率电机双动力组合,综合功率256Ps,百公里加速达到7.3s,最高车速可达210km/h。配合7DCT-H自动变速箱,最高传动效率可达到97%,提升了14%的动力和42%的节油率。

二是CMA基础模块架构与生俱来的安全基因;领克01 PHEV传承了领克01车型的全域安全理念和C-NCAP碰撞测试2015版标准下5星+成绩,创新性增加了“双重智能电源管理系统”、“双重制动安全防护系统”、“双重智能安防系统”技术,给予驾乘人员的及时到位的保护。

三是解决里程焦虑的同时提供更多的驾控乐趣;领克01 PHEV是全球首款搭载博世iBooster(智能助力器)和博世ESP® 9.3 hev X的插电式混动车型,能够实现几乎100%的制动能量回收,不但能使电动车辆的续航里程增加高达15.4%达到同级最大992km,而且百公里时速紧急制动距离仅为35m。

与此同时,领克01 PHEV提供包括Hybrid混动、Power(运动)、Pure纯电动的三种驾驶模式,配合Save电量保持功能,获得更好的经济性和驾驶感受。

如果说领克01 PHEV直接打破了我们对新能源车型这类“政策催生”产物的传统印象,那么领克02的登场则称得上是对SUV市场的一次颠覆。

而且这种颠覆是由外到内的。

在外观方面,领克品牌始终坚持“都市对立美学”设计理念,并在领克02身上进一步演绎。低矮的车身、溜背的尾部造型、双边单出的镀铬双排气尾管、撞色设计,这种轿跑设计×SUV的设计从大方向上就足够让年轻人对它好感爆棚,更不用提车厢内部的赛车级一体式座椅、D形运动方向盘所营造的极致运动魅力。

与观感上的张扬匹配的是动力,领克02搭载多种高效动力组合,2.0TD版本车型搭配7DCT湿式双离合变速箱和业界公认最成熟可靠的爱信第三代6速自动变速箱,1.5TD版本车型则分为中、高两个功率版本,搭配7DCT湿式双离合变速箱和6速手动变速箱。

在领克看来,领克02所处这个细分市场,用户呈现出来的消费意识和对产品的需求是非常活跃且多元化的,有的人喜欢自动挡,有的人就是要手动挡,有人看重2.0T的迅猛动力爆发,也有人喜欢相对经济性的排量。

除此之外,领克不只专注于传统意义的驾驶性能提升,更将驾驶体验扩展至对于全方位路况智能驾控科技的实力加乘。领克02搭载包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、DVR行车记录仪等在内的17项先进智能驾驶辅助技术,这在同级中是非常少见的。

作为本身就非常个性的高能轿跑SUV,不同于领克01直面更加主流大体量的市场,领克02面对的是充满个性、鲜明、差异化需求的市场,抛出12.28万元-19.28万元跨度如此之大的售价区间,以及更加丰富的配置选择来适应市场也就不足为奇了。

从“消费者”到“用户”的转变

在工业时代,我们通常把最终客户叫做消费者,而进入互联网时代,则把使用其产品和服务的叫做用户。两种不同称呼之下表明的其实是两种思维,领克关注的正是在此。

在公布领克02售价之后,领克还抛出一个重磅消息,他们将为领克车主建立一个线下玩乐交流的Co Club俱乐部,车主们可以根据自己的兴趣爱好,在音乐、时尚、运动、美食、旅行、摄影等各个方面找到志趣相投的朋友进行分享、交流。

最关键的不仅于此,在发布会现场,领克还宣布,将成立Co:Lab创客互联基金,为那些在汽车设计、汽车互联、城市出行乃至节能减排方面有自己的独特创意的用户,提供包括资金在内的各项帮助,让梦想成为可能。

特别是“90后”已然和“85后”并列,成为增长最快的消费主力。然而相比较“80后”、“70后”,他们是很难贴标签的一代人,价值观更加多元,消费取向更加丰富,并且受尊重、受重视、渴望更完美体验的内在需求被提高到了新的高度,这也是领克所提出的“平方青年”概念。

面对这样复杂而有趣的用户,通过Co Club俱乐部和Co:Lab创客互联基金这种外在方式,领克这个新生品牌更能满足这种史上最骄傲的用户心态,满足他们对新奇特的追求和对创新产品的期待。

钟述

从这次春夏发布会可以看出,领克通过对产品理念的革新去实现对潮流的引领,而引领的背后更多的是对潜在汽车消费市场的挖掘。虽然领克在一众汽车品牌中属于后起之秀,但其产品和理念却是勇者之举。

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